{"id":2289,"date":"2013-06-20T15:18:38","date_gmt":"2013-06-20T20:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/b0fcf05097.nxcli.io\/?page_id=2289"},"modified":"2013-06-20T15:18:38","modified_gmt":"2013-06-20T20:18:38","slug":"boeing-787-jig-build","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nct-us.com\/es\/boeing-787-jig-build\/","title":{"rendered":"Boeing 787 Jig Build"},"content":{"rendered":"<p>NCT apoyado MBB (Formerly Claas Fertigungstechnik) en la construcci\u00f3n de las plantillas de transporte para el Boeing 787 Dreamliner. Hemos suministrado 3 t\u00e9cnicos, cada uno directamente de la industria aeron\u00e1utica, a MBB Alemania para el montaje y prueba de cada plantilla. Los t\u00e9cnicos se desplazaron a estas plantillas a sus bases en Jap\u00f3n y los Estados Unidos (Washington, Kansas y Carolina del Sur). Una vez en el lugar se trabaj\u00f3 directamente con los ingenieros de Boeing para mantener un estricto cumplimiento de regulaciones de la FAA.<\/p>\n<p>Las propias plantillas eran un desaf\u00edo de ingenier\u00eda. Cada plantilla se conecta a la parte que llevan a menudo con s\u00f3lo la tolerancia de micras. Adem\u00e1s, el peso de cada plantilla presenta un problema para la Dreamlifter. Dado que algunas de las plantillas eran unos cien metros de largo que era imperativo encontrar maneras de reducir el peso de estas construcciones masivas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre en el clip de video de 3 minutos se puede ver las plantillas que construimos llevar cada pieza del Dreamliner.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/f07HpUAuWgk?rel=0\" height=\"315\" width=\"420\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos sentimos orgullosos de ser parte de la historia de la aviaci\u00f3n. El 787 fue el primer avi\u00f3n de producci\u00f3n hecha de materiales compuestos de carbono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NCT apoyado MBB (Formerly Claas Fertigungstechnik) en la construcci\u00f3n de las plantillas de transporte para el Boeing 787 Dreamliner. Hemos suministrado 3 t\u00e9cnicos, cada uno directamente de la industria aeron\u00e1utica, a MBB Alemania para el montaje y prueba de cada plantilla. Los t\u00e9cnicos se desplazaron a estas plantillas a sus bases en Jap\u00f3n y los [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2289","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2289"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2290,"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2289\/revisions\/2290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nct-us.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}